الأربعاء، 22 سبتمبر 2010

محمد وقاف: ما أريد أن أقدمه من خلال "درايش" أوصلته


 محمد وقاف:



- أستعد للمشاركة في مسلسل تاريخي عماني مهم جدا ينجز العام القادم


- الاعتراضات على بعض مواضيع "درايش" تتحمل النقاش فلكل وجهة نظره


- عرض الحلقات الأولى صاحبه مشاكل فنية بسبب أسلوب البث والإرسال


- كل ما كتب ويكتب يصب في مصلحة تطوير الدراما رغم قساوة بعض التحليلات


- رفع أجور الممثل وزيادة الإنتاج والتسويق أبرز ما تحتاجه الساحة العمانية






حوار- راشد المعولي: بعد سلسلة التصريحات المؤيدة والمعارضة للمسلسل المحلي المثير للجدل "درايش" أعلن مخرج المسلسل بأجزائه الاربعة المخرج السوري محمد وقاف أنه لن يشارك في اخراج الجزء الخامس منه. من خلال الأسطر التالية يكشف المخرج وقاف لـ"الزمن"عن سبب قراره بالإضافة لتعليقه على التصريحات المعارضة لـ"درايش"، ويتطرق وقاف في الحوار للعوائق التي تواجه المخرج في السلطنة بالإضافة إلى أبرز ما يحتاجه الفنان العماني.






-: كتبت في الصفحة الخاصة بك على "الفيس بوك" أنك قررت عدم المشاركة في إخراج مسلسل درايش5 ، فما الأسباب الحقيقية وراء قرارك؟






بالنسبة لما قررته بخصوص مسلسل درايش وهو عدم مشاركتي في الجزء الخامس منه فكان انطلاقا من قناعتي بأن التجديد مطلوب في أي عمل درامي متسلسل بأجزاء متتابعة وهذا التجديد يشمل جوانب عديدة ومنها المخرج ، فما كنت أريد أن أقدمه في درايش أوصلته من خلال الأجزاء الأربعة الماضية برغم الصعوبات التي مررنا بها كفريق عمل للوصول الى ما وصلنا اليه ، فقد أصبح لدرايش مكانته في قلوب مشاهديه وأصبح لنخبة من ممثليه الذين ظهروا من خلاله فقط أيضا مكانتهم كما ظهر من خلال درايش مجموعة من الكتاب المهمين معظمهم كانت بدايته الأولى للكتابة الدرامية بالإضافة للكوادر الفنية بمختلف الاختصاصات التي انصقلت موهبتها من خلال العمل في سلسلة درايش ، والسبب الآخر المهم هو انشغالي بالتحضير لمسلسل اجتماعي متصل هذا العام والتجهيز لمسلسل تاريخي مهم جدا في السلطنة بدأنا بمشروعه منذ عدة سنوات وسينجز العام القادم بإذن الله .






- في تصريح سابق نشر قبل عيد الفطر في احدى الصحف وأعقبه تصريح في الإذاعة العمانية لأحد المسؤولين بدائرة الإنتاج أشار فيه إلى أن مسلسل داريش به بعض الهنات الإخراجية، فما تعليقك على ذلك؟. وهل يتحمل المخرج وجود تلك الهنات إن وجدت؟






الفنان المقصود هو صديق عزيز وشريك بدرايش كممثل وشريك بطاقم العمل من خلال منصبه الجديد ولم نناقش سوية أي موضوع يتعلق بهنات إخراجية رغم أننا على اتصال دائم ولاأدري ماالمقصود بها وأين هي ؟؟ فلقد تابعت العرض والتعليقات المختلفة واعتراض البعض على بعض المواضيع التي أثارها درايش وهي ردود تتحمل النقاش فلكل وجهة نظره من منفذين ومتلقين ، وكان هناك نقاش أيضا عند عرض الحلقات الأولى عن مشاكل فنية بالصورة والصوت ناتج عن أسلوب فني بالعرض والإرسال تسبب بذلك، تم تداركه لاحقا وسيتحسن البث بالمطلق صوتا وصورة بعد دخول المنظومة الحديثة للإرسال مرحلة التنفيذ مطلع العام القادم على ما أظن وهذا الخلل الفني لانتحمل كطاقم فني في المسلسل مسؤوليته ، ولكن بالمجمل اكتشفت الحجم الكبير للمشاهدة والمتابعة حتى بأدق التفاصيل وهذا أمر جيد استطاع درايش أن يحققه . وبرأيي أن كل ماكتب ويكتب يصب بالنهاية في مصلحة التطوير الدرامي في السلطنة رغم قساوة بعض التحليلات والكتابات.






- من خلال أعمالك الفنية في السلطنة وأبرزها إخراج أربعة أجزاء من مسلسل درايش والشعر ديوان العرب؛ ما العوائق التي تواجه المخرج في السلطنة؟


كان هناك العديد من العوائق والصعوبات في الأعمال التاريخية والمعاصرة يطول الحديث عنها ابتداءً من الكاتب المحترف المتخصص والممثل الجيد المتفرغ والفني المؤهل، ولكن الوضع الآن يتحسن بشكل سريع نتيجة التأهيل المستمر والإنتاج الأكبر الذي تقوم به وزارة الإعلام والحراك الفني الذي تقوم به بعض شركات الإنتاج الفني الخاصة في السلطنة ، ولإدراكي التام بتلك المعوقات نتيجة تواجدي لسنوات عديدة في ربوع السلطنة الغالية قررت منذ بداية عملي الدرامي الاعتماد على كوادر جديدة في مختلف الاختصاصات معظمها يعمل للمرة الأولى وهذا ماشكل لي صعوبات أكبر بالتنفيذ وخصوصا بالأعمال الأولى ولكن ومن خلال الأعمال الدرامية الخمسة التي نفذتها استطعنا تقديم كوادر فنية أصبحت متميزة وستزداد تميزا بإذن الله من خلال الأعمال اللاحقة وهذا مصدر سعادة كبيرة لي ويدركه كل مطلع ، والزملاء المخرجون الذين سبقوني أو عملنا سوية كانت لهم بصمتهم أيضا ومن خلال تضافر الجهود ستزول لاحقا كل العوائق بإذن الله.






- كمخرج متمرس ومحترف وتعرف بواطن الممثل العماني برأيك ما الذي ينقص الممثل العماني ليكون نجما على الساحة الخليجية والعربية؟






الممثل العماني اثبت وجوده محليا وخارجيا عندما وضع في مكانه الصحيح وأخذ فرصة حقيقية فمن تفرغ للفن كانت بصمته أكبر وفرض وجوده على الجميع والأمثلة عديدة ، وستزداد حتما بزيادة مشاركتهم بالأعمال الدرامية وبالتالي صقل موهبتهم وتنمية قدراتهم وزيادة ثقافتهم الفنية ، وهذا يتطلب عدة عوامل منها رفع الأجور للممثلين وزيادة الإنتاج الدرامي الخاص أولا ثم العام ثانيا ورفع سوية الإنتاج الدرامي المحلي وتسويقه الى المحطات العربية وبالتالي يتسع انتشار الممثل العماني ويثبت مكانته بموهبته بعد أن يتفرغ لفنه.






- كيف تصف المشهد الفني في السلطنة خلال الفترة المقبلة؟


بقناعتي ان الفترة القادمة سوف تكون أغنى وأنضج وأفضل فالمقومات الأساسية لإنجاح العمل الدرامي أصبحت تكتمل وتتحقق ، والجهود تتضافر لإنجازها وهناك رغبة حقيقية عند الجميع للنجاح والتميز ، فجمال وعراقة الإنسان والمكان في عمان لابد أن يبهر الجميع وستكون له الريادة بإذن الله كما كان دائما.












السبت، 4 سبتمبر 2010

(الغرفة) تطالب الشركات بــ 5 ملايين ريال




 
كتب- راشد المعولي:
طالب خليل الخنجي رئيس غرفة تجارة وصناعة عمان الشركات العاملة في السلطنة بضرورة تسديد  الرسوم المفروضة عليها من قبل الغرفة ، وقال الخنجي على هامش المؤتمر الصحفي الذي نظمته الغرفة ضمن سلسلة الأمسيات الرمضانية أن ما يقارب خمسة ملايين ريال هي متأخرات الشركات الغير ملتزمة بالدفع، وأضاف الخنجي أنه سيتم ربط نشاطات الغرفة بشبكة المؤسسات الحكومية وبالتالي يتوجب على الشركات أن تدفع مستحقاتها لأنها لن تتمكن من تخليص معاملاتها لاحقاً بسبب الربط الشبكي للمعاملات بين الغرفة والجهات المعنية. 


جريدة الزمن سبتمبر 2010

مطار وسكة حديد لتعزيز النقل بميناء صحار




حوافز استثمارية مغرية يقدمها الميناء للمستثمرين
رصيف بحري يستقبل أكبر سفن الشحن في العالم
مصانع فريدة في صحار على مستوى دول المنطقة
.كتب- راشد المعولي :
قال خالد الزبير نائب الرئيس التنفيذي لشركة ميناء صحار الصناعي الرئيس التنفيذي للمنطقة الحرة بصحار أنه جار تعزيز شبكة النقل المرتبطة بميناء صحار الصناعي بعدد من الخطوط البرية بالإضافة لسكة حديد ومطار، واضاف الزبير في المؤتمر الصحفي الذي عقد مساء أمس الأول والذي نظمته غرفة تجارة وصناعة عمان ضمن سلسلة المؤتمرات الرمضانية أن تعزيز شبكة النقل المتنوعة من شأنها أن تساهم بشكل كبير في زيادة الحركة التجارية في الميناء وجذب الموردين والمصدرين في السلطنة وفي الدول المجاورة للميناء والذي تبلغ تكلفته 14 مليار ريال منها قيمة البنية الأساسية ولكن لا تتضمن هذه القيمة تكلفة بعض المشاريع مثل السكة الحديدي والمطار، وأضاف أن نسبة التعمين في الشركات العاملة في الميناء تتراوح بين 90% و65% ومن المتوقع ان يستوعب أكثر من خمسة عشر ألف شاب ، وقال الزبير ان تنمية شاملة سياحية وتنموية وصناعية متزامنة مع إنشاء الميناء في منطقة الباطنة وخاصة في الولايات القريبة من ولاية صحار، وأضاف أن منطقة ميناء صحار تحتوي على مرافق مساندة مثل محطة للقطار ومنطقة صناعية ومنطقة حرة، وقال أن الميناء تم بناءه على شكل مجمعات متقاربة منها مجمعات للمعادن والفلزات ومجمع للهيدروكربونات ومجمع للمحطات والخدمات اللوجستية بالإضافة للمرافق العامة.
وقال خالد الزبير أن مشاريع فريدة في المنطقة تحتويها المنطقة الصناعية بصحار منها مشروع إنتاج مادة البوتمين أو القار (الإسفلت) وهو ينتج مليون طن من القار وهو مصنع باستثمار خليجي اجنبي. كما تتضمن المنطقة محطة كهرباء، واضاف الزبير أن الميناء يتضمن رصيف مجمع لتجميع القمح والحبوب بالإضافة لإنشاء مطحنة سيتم إنشاءها خلال الفترة المقبلة، كما يتم حالياً إنشاء رصيف للمواد السائبة الجافة بتكلفة أكثر من 75 مليون ريال وذلك لاستقبال أكبر ناقلات الحديد في العالم بعمق 25 مترا. واضاف أن الميناء يحتوي على عدة محطات تديرها شركات عالمية منها محطة للحاويات ومحطة السوائل ومحطة البضائع العامة.
واضاف أن الميناء أصبح نقطة مهمة لاستيراد السيارات سواء لسوق السلطنة أو للدول المجاورة، وقال أن الأزمة الإقتصادية لم تؤثر على حركة الميناء ففي العام النصرم استقبل الميناء اكثر من ألف سفينة شحن كما استقبل اكثر من 80 ألف حاوية. وعبر خالد الزبير عن أمله في إنشاء مصنع لتجميع السيارات في منطقة صحار الصناعية في الفترة المقبلة.
وقال الزبير أن حوافز كبيرة يقدمها الميناء والمنطقة الصناعية لجذب المستثمرين منها اعفاء من الضرائب لمدة 25 عاما وإعفاء من الضريبة الجمركية للواردات كما يتم الإعفاء من الضرائب الشخصية وحرية تحويل الأرباح.
جريدة الزمن سبتمبر 2010